Dans le sud de l’Egypte, d’ ASSOUAN à LOUXOR, on y trouve….
- Un barrage monumental sur le Nil.
- De nombreuses traces de la civilisation Egyptienne de l’époque des Pharaons.
- Des felouques sur le Nil.
- Et des PEUGEOT 504….
Sérieuse, statutaire, très classique, la Peugeot 504 fut un best-seller de la marque au lion avec plus de 3,7 millions d'exemplaires vendus entre 1968 et 2005.
La 504 et ses nombreuses variantes ont séduit pour leur robustesse, leur fiabilité, leur simplicité.
50 ans de succès pour la Peugeot 504
Celle qui fut la reine de la piste, ultra robuste, vainqueur de nombreux rallyes africains souffle donc ses 50 bougies en 2018.
Après avoir pris part au Salon Rétromobile en février 2018, l'élégante tricolore a enchaîné avec les 2200 km du Tour Auto en avril.
La légende a pu revivre le temps d'une course avec deux modèles en lice (une version berline et un coupé).
Pour cette occasion, la 504 a été décorée par le centre style de Peugeot et inspirée de la version africaine avec une ligne bleu clair qui court tout autour de la voiture.
Parallèlement à cette course historique, Peugeot rend hommage en 2018 à son modèle avec une collection dédiée au Mondial de l’Automobile, baptisée Peugeot « e.legend »
Comment cette voiture a-t-elle pu traverser les âges ?
Si la Peugeot 504 a aujourd'hui acquis le statut de "voiture de légende", tout n'a pas toujours été aussi simple pour elle.
Sa sortie fut retardée par les événements de mai 1968 mais le succès fut rapidement au rendez-vous.
Face aux vieillissantes Citroën DS, la 504 avait tout pour elle.
Ultra classique, elle fut un best-seller pour Peugeot, seulement dépassée par la 205 et la 206 en quantité de véhicules fabriqués.
Ce fut la première voiture "internationale" de la marque puisqu'elle fut construite en France mais aussi au Portugal, Nigeria, Kenya, Afrique du Sud, Tunisie, Chine, Taiwan, Australie, Nouvelle-Zélande, Chili, Argentine et en Egypte.
La 504 fut même commercialisée avec un certain engouement
aux Etats-Unis.
Si elle a rencontré un tel succès, c'est d'abord grâce à sa robustesse et sa fiabilité.
Mais aussi parce qu'il y avait des variantes pour tous les goûts : la 504 a été déclinée en berline, break, coupé, cabriolet, pick-up et même 4x4 préparé par Dangel.
Elle est toujours restée en propulsion et fut équipée de moteurs variés allant du 1,8 essence d'origine au V6, de 62 à 144 ch en essence ou 49 à 70 ch en diesel.
Celle qui fut vraiment la voiture de toute une génération devient peu à peu un beau modèle de collection.
Une issue que l'on n'aurait pas forcément imaginer, quand sa production cessa en Afrique en 2005.
Aujourd’hui encore, à Assouan ou à Louxor, dans ces 2 villes, la plupart des taxis collectifs sont des PEUGEOT 504.
Incroyable….une PEUGEOT 504 d’occasion de fabrication Egyptienne qui a plus de 40 ans et plus de 1 million de km au compteur se négocie actuellement aux environs de 125 000 livres Egyptiennes soit près de 6000 €.
Ce sont en général des Break essence, toutes avec de grandes galeries pour servir de taxis collectifs.
En occasion, c’est plus cher sur place qu’un RENAULT DUSTER
de 100 000 Km
Oui, là bas, un DUSTER, c’est RENAULT !
Plein Phares / Plein Feux stocke des phares et des feux pour tous les types de 504, ce sont des produits très demandés donc nos disponibilités sont aléatoires.
N’hésitez pas à consulter notre site.
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